الطرق و سكك الحديد
لعل من أكثر التحديات التي تواجه مهندسي الطرق تجنب بناء الطرق وسكك الحديد على التربة الضعيفة القابلة للانضغاط والتي تتواجد في المناطق المشبعة بالماء أو الأنهار أو مناطق السبخة. انه لمن الضروري تثبيت التربة لتفادي احتمالات الانزلاق والهبوط الجزئي والكلي أثناء عمليات انشاء الطرق وبالتالي ضمان سلامة هذه الطرق على المدى الطويل.
وكذلك الحال بالنسبة للجسور والتي تعتبر من المنشآت الهامه والتي قد تولد أحمال على التربه تزيد عن 20طن/م2 وبالتالي يتم استخدام تقنيات مينار كحلول هندسية لتقوية وتثبيت التربة من السطح إلى العمق لتناسب هذه الأحمال.
حلولــــنا :
تقليل احتمال هبوط التربة على المدى الطويل.
ضمان ثبات التربة.
زيادة قوة تحمل التربة.
تقليل حالات السيولة.
مجــــالاتنا :
الطرق.
الجسور.
السكك الحديدية.
أساسيات ودعائم الجسور.
البنى التحتية.
مباني المواقف
المحطات
Our Solutions
This type of project requires simultaneous management of multiple sites along the alignment and can often involve the use of a variety of solutions to meet the wide-ranging geotechnical conditions or risk / hazards and specific constraints of the terrain. To ensure the long-term integrity of the infrastructures and the safety of the vehicles using them, it is essential that these areas are “over-consolidated” to reduce and control primary, creep and differential settlements. For engineering structures built along the alignment, backfill generates very high loads associated with strict settlement limitations. These critical areas generally require even more extensive treatment and careful management of the interfaces.
Bridges
- Viaducts,
- Flyovers and overpasses,
- Bridge approach,
- Footbridges,
- Bridge abutments,
- Box culvert underpasses
Railways
- Railways embankments,
- Tramways,
- Railways stations
Roads and Highways
- Roads and highways embankments,
- Slope stabilization
